本报讯(通讯员 张友亮 吕路)山岭炮声隆隆，河涧桥墩耸立，全线工程车辆往来穿梭。连日来，石门S304绕城线建设工地激战正酣，一条将刷新石门县城澧水南岸城区交通和城市建设格局的宽敞大道，正呼之欲出。

　　据该县项目办介绍，始建于1934年的省道S304线是连接湘鄂西部地区、大西北通向大西南的交通要道。随着澧县至石门段公路的改造升级，常(德)吉(首)高速公路途径慈利县城，处于崇山峻岭之中的石门至慈利公路由于狭窄和多弯，成了省道S304线的“肠梗阻”。2006年，省发改委下文批准升级改造省道S304线慈利至石门公路。2008年7月1日，石门县S304绕城线开工建设。绕城线途经3个乡镇12个村后，进入慈利县境。石门段路线全长19.273公里，设计车速每小时80公里，按国家二级公路标准设计，预算总投资2.5亿元。

　　据了解，这一项目中除澧水南岸城区为道路改造拓宽外，新街口至柳树峪路段全部是劈山降高和谷地垫低工程，仅柳树峪山脊就需炸低20米左右，全线需新建陈家河大桥一座、新街口和徐家台中桥二座、涵洞71道、填切土石方147万立方米、铺设混凝土23万立方米，共需征地901亩，拆迁房屋4.1万平方米，工程量十分浩大。

　　目前，工程共完成投资1.22亿元，填切土石方66万立方米，建成涵洞34道，完成大桥桩基础16根和墩桩5根，除陈家河大桥需至2010年底竣工外，全线可于2010年7月1日正式通车。

　　届时，省道S304线石门至慈利段50.063公里新线，可由现在的120分钟车程缩短到40分钟，打通石门到常吉高速公路和张家界机场的最短通道，带活石门县城澧水南岸城区及沿线农村的蓬勃发展，石门将成为“宜昌——张家界旅游黄金线”的重要中转站。