本网讯 5月1日，记者骑着自行车从县城出发，来到S304绕城线起点——石门澧水公路二桥，沿途经过二都乡曹市、天供、中渡、黄泥、新街、竹园和新关镇清河、三江口、七松等村，6个多小时的实地采访，见证了S304绕城线壮观现场。

　　澧水公路二桥已现雄姿。

　　概况——全长20公里 总投资约2.5亿元

　　S304绕城线实际起点应为石门火车北站，终点在新关镇七松村接S304线慈利段，全长20公里，其中城区道路路基由12米拓宽至26米，按城市道路Ⅱ级主干道设计，其余路段按二级公路标准设计，路基宽度12米，均为水泥混凝土路面。全线有特大桥石门澧水公路二桥(陈家河大桥)一座，桥长1128米，中桥2座，桥长145米，整个工程建设总投资约2.5亿元。

　　曹市路段路面硬化工程已近尾声。

　　S304绕城线将在新关镇七松村对接S304线慈利段。

　　现状——路基工程基本成型 年底可望通车

　　截止到今年4月，S304绕城线路基工程基本成型，城区段水泥混凝土路面完成三分之一，澧水公路二桥主桥的下部构造和南岸引桥的桩基全部完成，主桥悬浇箱梁大约完成三分之一。今年前三个月完成投资1805万元，整个工程已累计完成投资17110万元。相关负责人指出，如果资金保障到位，S304绕城线年底通车不成问题。

　　施工难度之大可想而知。

　　整个工程要开挖10多个这样的山头。

　　感受——工程浩大壮观 高层高瞻远瞩

　　只有亲临现场，你才能切身感受到该工程的浩大壮观与建设的艰难不易;也只有亲临现场，你也才会领略到石门县委、县政府决策者们的高瞻远瞩和良苦用心。也许至今还没有人论证这条道路对石门县域经济发展的战略意义，但在记者看来，S304绕城线注定将作为丰碑载入石门历史。其一，S304绕城线可能将石门的城区面积扩大一倍，S304绕城线犹如张开的巨臂，将易家渡的永固、二都乡的曹市、天供、中渡、黄泥、新街、竹园和新关镇的清河、三江口、七松等10多个村(社区)揽入怀中，也许不远的将来，这些村(社区)都将成为石门县城的一部分。其二，S304绕城线的建成无疑将对缓解石门老城区的交通压力立下汗马功劳。其三，S304绕城线将石门火车北站与石门经济开发区、夹山旅游风景区、三江口风景区、石门海螺水泥连为一体，不仅畅通了我县南北通衢，重要的是将对石门县域经济的腾飞起到不可替代的作用。其四，S304绕城线也是一项“民心工程”。记者沿途采访，百姓赞誉有声。特别是二都乡黄泥、新街、竹园和新关镇的清河、七松等地的老百姓，他们虽然毗邻县城，但由于山河阻隔，交通不畅，生产、生活物资的进出非常不便。S304绕城线的建成，确确实实使他们祖祖辈辈的栖息之地，成了都市里的乡村。